Tepat pukul 15.10 gue tiba di Stasiun Tugu Yogyakarta., Langsung dehh tiket gue diperiksa sebelum masuk..
Niee dia penampakan tiketnya
Ternyata KA.Sancaka sudah stabling di Jalur 2 Peron selatan dengan susunan rangkaian:
CC 201 13, P Argo, 4 K1 Pesawat, M1 Batik, 3 K2
Sambil nunggu jam keberangkatan ya biasa lahh anak Edan Sepur hunting foto sekaligus ngobrol bareng para crew di Kereta Makan apalagi kereta makan'nya di batikk
Berikut hasil fotonya
Interior Eksekutif 1
Interior Kereta Makan Batik
Nongkrong sebentar di dalem Kereta Makan., Langsung dehh njeprett luarnya dan ini dia Eksterior'nya
Berhubung jam keberangkatan masih 30 menit lagi.. yaudah gue lanjut hunting lagi
Ini dia penampakan K1 0 99 04 sebagai Eksekutif 3
Setelah itu gue jeprett lagi satu-satunya gerbong yang tidak berjendela pesawat..
K1 0 99 07
Lanjut ke interior K1 0 99 07 tersebut
Selesai hunting foto jam sudah menunjukan pukul 15.55 kurang 5 menit lagi KA.Sancaka diberangkatkan., Setelah itu gue langsung kembali ke gerbong gue.,
Tepat pukul 16.00 pengumuman dari PPKA KA.Sancaka siap diberangkatkan dari Jalur 2 padahal aspek sinyal keluar masih menyala merah.,
Pukul 16.05 masuk KA.Argo Dwipangga (Gambir-Solo Balapan) di Jalur 3.. Setelah Argo Dwipangga masuk KA.Sancaka diberangkatkan dari jalur 2 tepat pukul 16.09
Begitu kereta berangkat yaudah duduk aja di seat 2D Eksekutif 1 sambil ditemani lagu-lagu di Broery Marantika yang diputar di kereta..
Pukul 17.01 KA.Sancaka masuk Jalur 1 Stasiun Solo Balapan
Pukul 17.06 KA.Sancaka kembali diberangkatkan., Dengan jumlah penumpang full sempat ada kejadian yang unik namun biasa terjadi di KA.Sancaka ini yaitu no seat di gerbong tersebut tidak ada.. Yaudah gag usah dibahas..!!
KA.Sancaka melaju dgn kecepatan 98 Km/Jam sesuai GPS di hp
Pukul 18.04 KA.Sancaka melintas langsung di Stasiun Geneng.. Sementara KA.Sancaka Sore (Surabaya-Yogyakarta) berhenti menunggu silang..
Pukul 18.15 KA.Sancaka melintas langsung Stasiun Barat..
Pukul 18.18 petaka terjadi secara tiba-tiba kereta melakukan pengereman secara mendadak sontak gue bilang ke nyokap gue "Wahh nabrak niee".. Gag lama kemudian seorang petugas menyenter bagian bawah gerbong.. dan kondektur saat itu Bp.Suwito langsung berjalan menuju bordes.. Langsung dehh gue ikutin dia, Langsung gue nanya ke Bp.Suwito "Knapa pak?" lalu Bp.Suwito menjawab "Nabrak mobil lagi mas, padahal bulan lalu baru aja nabrak mobil juga"
Lalu gue turun dari gerbong dan berjalan ke lokomotif
Dan ini foto mobil yang tertabrak
Proses evakuasi berjalan lama karna posisi mobil tersangkut di cowcatcher loko dan dibutuhkan pengelasan..
Pukul 19.00 proses pengelasan dimulai dibantu warga sekitar, kejadian ini terjadi di Desa Pesu Barat, Magetan, Jawa Timur.. menurut warga sekitar mobil tersebut sedang melintas di perlintasan tak berpalang pintu namun saat berada di atas rel mobil tersebut mogok.. Beruntung sang pengendara sedang turun utk meminta pertolongan warga mendorong mobil tsb.. Namun belum sempat didorong datang dari arah Barat KA.Sancaka dgn nomor loko CC 201 13.. Dan tabrakan tak terelakan lagi, mobil tersebut terseret hampir 1 Km lebih...
Setelah kurang lebih 2 jam akhirnya mobil tersebut dapat disingkirkan dari cowcatcher loko..
Pukul 20.15 KA,Sancaka kembali melanjutkan perjalanan dgn kecepatan 35 Km/Jam
Pukul 20.22 KA.Sancaka masuk Jalur 2 Stasiun Madiun sementara di Jalur 1 sdh menanti KA.Senja Singosari dan di Jalur 3 KA.Bangunkarta.. Lama sekali KA.Sancaka berhenti di Stasiun Madiun karena harus menunggu silang dgn beberapa kereta seperti KA.Gajayana, KA.Mutsel, KA.Bima
Pukul 21.20 KA Sancaka kembali melanjutkan perjalanan.. Karena udh ngantuk berat gue langsung .zzzzzzzzzz.
Setelah lama tertidur gue akhirnya terbangun diantara petak Sepanjang-Wonokromo
Pukul 23.43 KA.Sancaka masuk jalur 2 Stasiun Wonokromo
Pukul 23.55 akhirnya KA.Sancaka sampai di Stasiun Surabaya Gubeng.. Padahal seharusnya sudah masuk Gubeng pukul 20.47 namun berhubung peristiwa tadi jd harus mengalami keterlambatan
