Surabaya - Yogyakarta with Sancaka Train (Telat Berbuah Manis)

Perjalanan saya kali ini dilakukan pada tanggal 14 Juli 2014 mengunakan KA.Sancaka menuju Yogyakarta..

Singkat cerita Pkl.15.00 saya tiba di Stasiun Surabaya Gubeng, Langsung saya melakukan boarding, eittss sebelumnya tidak lupa mampir dulu ke Indomaret Point stasiun Gubeng untuk membeli bekal selama perjalanan

Penampakan tiket yang telah diperiksa

Langsung lah capcus ke ruang tunggu, sambil buka bbm dan ternyata dapet info dari temen kalo kereta'nya masih belum dilangsir di Stasiun Surabaya Kota, Dalam hati saya sempat berpikir kalo keberangkatan kali ini mengalami keterlambatan... Dan dugaan saya benar.. Tepat Pkl.15.23 KA.Mutiara Timur dari Banyuwangi masuk di Jalur 6, Tak lama kemudian terdengar pengumuman kurang lebih seperti ini "Kami informasikan kepada penumpang Kereta Api Sancaka tujuan Yogyakarta, keberangkatan anda pada hari ini mengalami keterlambatan, Saat ini rangkaian masih berada di Stasiun Surabaya Kota dan diperkirakan akan diberangkatkan Pkl.15.45 kami mohon maaf atas keterlambatan ini"

Dalam hati saya berkata "Tuh kan bener telat"

Pkl.15.46 KA.Sancaka Sore masuk Jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng dengan ditarik lok CC 201 78 04, MP1 Aling, K2 Aling, 3 K2, MP2, K1 Argo Sipit, 2 K1 Argo, K1 Eksis, K1 Argo, P Argo

Langsung saya bergegas masuk ke dalam kereta

Berikut penampakan interior sekaligus suasana didalam Eksekutif 1

Penumpang digerbong saya pada hari itu cukup penuh, AC pun terasa panas

Ini penampakan eksteriornya

Penampakan Interior Eksekutif 5 yang kosong melompong

Setelah itu saya kembali ke kursi saya, Inilah penampakan nomer kursi saya

Tepat Pkl.16.04 (Telat 29 Menit) KA.Sancaka diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Gubeng, Di sinyal masuk Selatan Stasiun Gubeng tepatnya di PJL 8 bersilang dengan KA.Bima dari Malang Kota Baru tujuan Jakarta Gambir

Tak lama setelah berangkat pemeriksaan tiket mulai dilakukan

OOT: Kondekturnya mirip salah satu Capres kita yaitu Jokowi, Hehehe

Setelah pemeriksaan tiket tak banyak yang saya lakukan kecuali mainin gadget sambil denger lagu,Singkat cerita KA.Sancaka Ls Stasiun Boharan dan bersilang dengan KA.Sarangan Ekspress yang telah menunggu

Pkl.16.36 (Telat 24 Menit) KA.Sancaka Sore masuk di Jalur 2 St.Mojokerto tidak ada satupun penumpang di gerbong saya yang naik dari Stasiun ini

Setelah itu KA melaju kencang dan tak lama kemudian sampai di Stasiun Jombang tepat Pkl. 16.58 (Telat 23 Menit) kembali tidak ada satu pun penumpang yang naik, Pax pada hari itu memang hanya sekitar 65% saja, Mungkin karna pertengahan puasa dan belum masuk masa mudik kalii ya?? Tapi menurut saya memang enak sih kereta yang sepi

Kembali lagi ke cerita ahh
Tak lama kemudian KA.Sancaka Sore berjalan langsung di Stasiun Kertosono dan bersilang dengan CC 203 98 11 milik Dipo Induk Jatinegara yang sedang berdinas menarik Gerbong Datar, entah untuk mengangkut apa..

Pkl.17.36 (Telat 25 Menit) KA.Sancaka Sore masuk Jalur 3 Stasiun Nganjuk, Saat berhenti crew KA memberi pengumuman lewat pengeras suara bahwa kami telah memasuki waktu untuk berbuka puasa, Di Stasiun Nganjuk ini kami sempat tertahan untuk menunggu bersilang dengan KA.Pasundan dari Kiaracondong Bandung tujuan Surabaya Gubeng.. Setelah KA.Pasundan dimasukkan Jalur 2 KA.Sancaka Sore kembali melanjutkan perjalanannya

Singkat cerita KA.Sancaka Sore BLB di Stasiun Caruban, Tunggu bersilang dengan KA.6 Argo Wilis (Bandung - Surabaya Gubeng)

daripada boring jalan-jalan dulu ahh ke gerbong belakang

Ehh sebelumnya ini penampakan interior K1 0 67 17 gerbong saya

Nah ini Pramugari yang menawarkan makanan atau minuman, Ihhii spesial Hidden Camera

Penampakan Eksekutif 5 yang ternyata masih tetap kosong melompong

Penampakan Eksekutif 4 yang ternyata juga hanya berisi 7 orang

Penampakan Eksekutif 3 yang juga sepi penumpang

OOT lagi: hehehe, itu pramugarinya aja malah nyantai disitu

Pkl.18.33 (Telat 39 Menit) KA.Sancaka Sore tiba di Stasiun Madiun, sejak pedagang asongan dilarang berjualan, Stasiun ini malah tampak sepi tak ada lagi yang berteriak Nasi Pecel, Brem dsb bahkan kios-kios yang dulu menjual Pecel khas Madiun pun mulai dibongkar.. Padahal ini adalah salah satu kuliner wajib bila melewati Stasiun Madiun

Setelah diberangkatkan dari Stasiun Madiun saya pindah duduk di Eksekutif 4 yang sepi, AC nya lebih terasa dingin dari gerbong saya

Disini saya pun juga sempat ngobrol sama pramugari, OTC, maupun CS yang bertugas yaitu Mbak Kiki Armi, Cantik lho orangnyaa... hahahaha

Nih pas mojok sama pramugarinya

Disela-sela mengobrol KA.Sancaka berjalan langsung di Stasiun Barat dan bersilang dengan KA.Sancaka Sore dari Yogyakarta, ceritanya silang sesama Sancaka..

Menurut saya gerbong ini lebih terkesan seperti kulkas berjalan

Pkl.18.58 (Telat 33 Menit) KA.Sancaka Sore berhenti di Stasiun Paron, sejauh pantauan saya, tidak ada yang turun di stasiun ini.. Tak lama kemudian kereta kembali melanjutkan perjalanan

Sekarang waktunya inspeksi Toilet

Toiletnya udah gak plung (Jatuh ke rel) kayak jaman dulu lho

Wastafelnya

Ada pengharum ruangan otomatis juga

Pkl. 19.58 mendarat di Stasiun Solo Balapan (Telat 25 Menit) banyak sekali penumpang yang turun di stasiun ini

Menyempatkan diri ngecek gerbong bisnis, Taadaaaaa

Kosong juga ternyata bisnis'nya

Pkl. 20.50 KA.Sancaka Sore tiba di Stasiun Tugu Yogyakarta, dengan demikian usai sudah perjalanan bersama KA.83 Sancaka Sore kali ini

Ohh iya yang dimaksud Telat Berbuah Manis adalah ane kenalan sama pramugarinya dapat nomer HP'nya, dapet PIN BB nya.. Hihihihi

Sekian dan Terimakasih buat yang udah mau ngebaca
Kritik dan Saran hubungi pak Presiden ya, ehhh bukan bukan Kritik dan Saran hubungi Mak Erot, Ehh udah meninggal ya? Berarti gak usah pakek kritik dan saran..

Maaf bila ada salah kata

Laporan Perjalanan Yogyakarta-Surabaya with KA.Sancaka

Kita mulai dari awal saja.. (Yaiyalah masa dari akhir)

Tepat pukul 15.10 gue tiba di Stasiun Tugu Yogyakarta., Langsung dehh tiket gue diperiksa sebelum masuk..

Niee dia penampakan tiketnya

Ternyata KA.Sancaka sudah stabling di Jalur 2 Peron selatan dengan susunan rangkaian:

CC 201 13, P Argo, 4 K1 Pesawat, M1 Batik, 3 K2

Sambil nunggu jam keberangkatan ya biasa lahh anak Edan Sepur hunting foto sekaligus ngobrol bareng para crew di Kereta Makan apalagi kereta makan'nya di batikk

Berikut hasil fotonya

Interior Eksekutif 1

Interior Kereta Makan Batik

Nongkrong sebentar di dalem Kereta Makan., Langsung dehh njeprett luarnya dan ini dia Eksterior'nya

Berhubung jam keberangkatan masih 30 menit lagi.. yaudah gue lanjut hunting lagi

Ini dia penampakan K1 0 99 04 sebagai Eksekutif 3

Setelah itu gue jeprett lagi satu-satunya gerbong yang tidak berjendela pesawat..

K1 0 99 07

Lanjut ke interior K1 0 99 07 tersebut

Selesai hunting foto jam sudah menunjukan pukul 15.55 kurang 5 menit lagi KA.Sancaka diberangkatkan., Setelah itu gue langsung kembali ke gerbong gue.,

Tepat pukul 16.00 pengumuman dari PPKA KA.Sancaka siap diberangkatkan dari Jalur 2 padahal aspek sinyal keluar masih menyala merah., 

Pukul 16.05 masuk KA.Argo Dwipangga (Gambir-Solo Balapan) di Jalur 3.. Setelah Argo Dwipangga masuk KA.Sancaka diberangkatkan dari jalur 2 tepat pukul 16.09

Begitu kereta berangkat yaudah duduk aja di seat 2D Eksekutif 1 sambil ditemani lagu-lagu di Broery Marantika yang diputar di kereta..

Pukul 17.01 KA.Sancaka masuk Jalur 1 Stasiun Solo Balapan

Pukul 17.06 KA.Sancaka kembali diberangkatkan., Dengan jumlah penumpang full sempat ada kejadian yang unik namun biasa terjadi di KA.Sancaka ini yaitu no seat di gerbong tersebut tidak ada.. Yaudah gag usah dibahas..!!

KA.Sancaka melaju dgn kecepatan 98 Km/Jam sesuai GPS di hp

Pukul 18.04 KA.Sancaka melintas langsung di Stasiun Geneng.. Sementara KA.Sancaka Sore (Surabaya-Yogyakarta) berhenti menunggu silang..

Pukul 18.15 KA.Sancaka melintas langsung Stasiun Barat..

Pukul 18.18 petaka terjadi secara tiba-tiba kereta melakukan pengereman secara mendadak sontak gue bilang ke nyokap gue "Wahh nabrak niee".. Gag lama kemudian seorang petugas menyenter bagian bawah gerbong.. dan kondektur saat itu Bp.Suwito langsung berjalan menuju bordes.. Langsung dehh gue ikutin dia, Langsung gue nanya ke Bp.Suwito "Knapa pak?" lalu Bp.Suwito menjawab "Nabrak mobil lagi mas, padahal bulan lalu baru aja nabrak mobil juga"

Lalu gue turun dari gerbong dan berjalan ke lokomotif

Dan ini foto mobil yang tertabrak

Proses evakuasi berjalan lama karna posisi mobil tersangkut di cowcatcher loko dan dibutuhkan pengelasan..

Pukul 19.00 proses pengelasan dimulai dibantu warga sekitar, kejadian ini terjadi di Desa Pesu Barat, Magetan, Jawa Timur.. menurut warga sekitar mobil tersebut sedang melintas di perlintasan tak berpalang pintu namun saat berada di atas rel mobil tersebut mogok.. Beruntung sang pengendara sedang turun utk meminta pertolongan warga mendorong mobil tsb.. Namun belum sempat didorong datang dari arah Barat KA.Sancaka dgn nomor loko CC 201 13.. Dan tabrakan tak terelakan lagi, mobil tersebut terseret hampir 1 Km lebih...

Setelah kurang lebih 2 jam akhirnya mobil tersebut dapat disingkirkan dari cowcatcher loko..

Pukul 20.15 KA,Sancaka kembali melanjutkan perjalanan dgn kecepatan 35 Km/Jam

Pukul 20.22 KA.Sancaka masuk Jalur 2 Stasiun Madiun sementara di Jalur 1 sdh menanti KA.Senja Singosari dan di Jalur 3 KA.Bangunkarta.. Lama sekali KA.Sancaka berhenti di Stasiun Madiun karena harus menunggu silang dgn beberapa kereta seperti KA.Gajayana, KA.Mutsel, KA.Bima

Pukul 21.20 KA Sancaka kembali melanjutkan perjalanan.. Karena udh ngantuk berat gue langsung .zzzzzzzzzz.

Setelah lama tertidur gue akhirnya terbangun diantara petak Sepanjang-Wonokromo

Pukul 23.43 KA.Sancaka masuk jalur 2 Stasiun Wonokromo

Pukul 23.55 akhirnya KA.Sancaka sampai di Stasiun Surabaya Gubeng.. Padahal seharusnya sudah masuk Gubeng pukul 20.47 namun berhubung peristiwa tadi jd harus mengalami keterlambatan